后纵梁的剖切（下部）

材料

结构粘合剂钣金件的粘接

拆卸程序

警告：参见有关碰撞维修许可设备的警告。

警告：参见有关碰撞剖切的警告。

警告：参见有关玻璃和钣金件处理的警告。

注意:后纵梁为双相钢。双相钢

注意: 碰撞维修规格

注意:左边显示，右边类似。

1.停用辅助充气式约束系统。辅助充气式约束系统停用和启用。
2.断开蓄电池负极电缆。蓄电池负极电缆的断开和连接
3.拆下车身后端板。车身后端板的更换
4.拆下后保险杠防撞杆锚定板。后保险杠防撞杆锚定板的更换
5.拆下后纵梁上剖切。后纵梁的剖切（下部）、后纵梁的剖切（上部）
6.拆下后地板剖切。后地板的剖切（后座椅）、后地板的剖切
7.拆下所有相关面板和部件。
8.必要时清除维修区域的密封胶和防腐材料。防腐处理和修理
注意:维修件作为完整上纵梁供应，需要在合适位置切割以供剖切。维修件将与原后纵梁重叠约 25 mm (1”)。

9.测量并在后纵梁上距离后地板 (1) 114 mm (4.5”) 且朝向车辆 (2) 后部处作标记。
注意:切勿损坏或切割连接板和加强件。

注意:所有切割与表面呈直角。

10.在标记位置 (1) 切割后纵梁。
注意:切勿损坏或切割连接板和加强件。

11.去除后纵梁上的所有焊点 (1)。[12x]
12.对阴影区域 (1) 加热，将粘合剂从后纵梁上释放。
13.将后纵梁 (1) 从车辆上拆下。
14.去除车辆上残留的粘合剂。

安装程序

注意:维修件作为完整后纵梁供应，需要在合适位置切割以供剖切。维修件将与后纵梁重叠约 25 mm (1”)。

1.测量并在后纵梁 (2) 上距离纵梁 (1) 端部 355 mm (14.0”) 处作标记，允许与车辆上剖切的后纵梁重叠 25 mm。
注意:所有切割与表面呈直角。

2.在标记位置 (1) 切割后纵梁。
注意:在剖切位置处每隔 40 mm (1 1/2 in) 间隔塞焊孔。

3.在剖切位置处钻 8 mm (5/16) 的塞焊孔 (1)。
4.利用三维测量设备将后纵梁 (1) 定位至车辆，并夹紧就位。
5.将后纵梁 (1) 从车辆上拆下。
注意:仅去除要涂抹粘合剂处的电镀层。

6.根据粘合剂制造商的建议，清洁并准备待粘合的后纵梁和车辆。钣金件的粘接
7.根据粘合剂制造商的建议，对后纵梁和车辆上的配合面涂抹结构粘合剂 (1)。钣金件的粘接
8.将后纵梁 (1) 安装至车辆上，并夹紧就位。
9.在后纵梁 [12x] 上添加焊点 (1)。
10.在剖切位置上添加 MIG/MAG 焊缝 (2)。
注意:为了使固体焊接热变形最小，沿接缝作 25 mm (1”) 的跳焊，间隙为 25 mm (1”)。重复上述步骤并完成跳焊。

11.在后纵梁上添加 MIG/MAG 跳焊 (1)。
12.安装后地板剖切。后地板的剖切（后座椅）、后地板的剖切
13.安装后纵梁上剖切。后纵梁的剖切（下部）、后纵梁的剖切（上部）
14.安装车身后端板。车身后端板的更换
15.安装所有相关面板和部件。
16.必要时在维修区域涂抹密封胶和防腐材料。防腐处理和修理
注意:在表面精整前，参见防腐处理和修理

17.在维修部位涂上油漆。底漆/透明漆油漆系统
18.连接蓄电池负极电缆。蓄电池负极电缆的断开和连接
19.启用辅助充气式约束系统。辅助充气式约束系统停用和启用。